自動化嵌入式難學嗎_嵌入式系統(tǒng)應用發(fā)展狀況探析

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自動化嵌入式難學嗎_嵌入式系統(tǒng)應用發(fā)展狀況探析,   

嵌入式系統(tǒng)（Embeddedsystem），是一種“完全嵌入受控器件內部，為特定應用而設計的專用計算機系統(tǒng)”，根據(jù)英國電器工程師協(xié)會的定義，嵌入式系統(tǒng)為控制、監(jiān)視或輔助設備、機器或用于工廠運作的設備。與個人計算機這樣的通用計算機系統(tǒng)不同，嵌入式系統(tǒng)通常執(zhí)行的是帶有特定要求的預先定義的任務。由于嵌入式系統(tǒng)只針對一項特殊的任務，設計人員能夠對它進行優(yōu)化，減小尺寸降低成本。由于嵌入式系統(tǒng)通常進行大量生產(chǎn)。所以單個的成本節(jié)約，能夠隨著產(chǎn)量進行成百上千的放大。

嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)伴隨著國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展從通信、消費電子轉戰(zhàn)到汽車電子、智能安防、工業(yè)控制和北斗導航，今天嵌入式系統(tǒng)已經(jīng)無處不在，在應用數(shù)量上已遠超通用計算機，據(jù)相關機構統(tǒng)計，2012年全球嵌入式軟件的銷售規(guī)模已經(jīng)達到了500億美元，而嵌入式體系產(chǎn)品的產(chǎn)值達到6000億美元。從2004年到2011年全球嵌入式系統(tǒng)市場的收入規(guī)模比2011年增長了30.1%。根據(jù)IDC預測，到2015年，全球智能系統(tǒng)的設備量將達到150億之巨。在中國，嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，相關統(tǒng)計表明2012年我國電子制造規(guī)模達5.45萬億元，位居世界第二;電視、程控交換機、筆記本電腦、顯示器和手機等主要電子信息產(chǎn)品的產(chǎn)量居全球首位。

其一，嵌入式系統(tǒng)已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)關鍵技術。如果把物聯(lián)網(wǎng)用人體做一個簡單比喻，傳感器相當于人的眼睛、鼻子、皮膚等感官控制工程網(wǎng)版權所有，網(wǎng)絡就是神經(jīng)系統(tǒng)用來傳遞信息控制工程網(wǎng)版權所有，嵌入式系統(tǒng)則是人的大腦，在接收到信息后要進行分類處理。而物聯(lián)網(wǎng)嵌入式系統(tǒng)優(yōu)勢漸顯，嵌入式系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用中發(fā)揮的作用也越來越重要。

其二，近幾年來，為使嵌入式設備更有效地支持Web服務而開發(fā)的操作系統(tǒng)不斷推出。這種操作系統(tǒng)在體系結構上采用面向構件、中間件技術，為應用軟件乃至硬件的動態(tài)加載提供支持，即所謂的“即插即用“，在克服以往的嵌入式操作系統(tǒng)的局限性方面顯示出明顯的優(yōu)勢。

其三，嵌入式系統(tǒng)與人工智能、模式識別技術的結合，將開發(fā)出各種更具人性化、智能化的實際系統(tǒng)。智能手機、數(shù)字電視以及汽車電子的嵌入式應用，是這次機遇中的切入點。伴隨網(wǎng)絡技術、網(wǎng)格計算的發(fā)展，以嵌入式移動設備為中心的“無所不在的計算”將成為現(xiàn)實。

其四，隨著芯片計算能力的提升，“計算機”會消失，而“計算”將會無處不在。由此帶來的大量數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)分析等，將會對整個系統(tǒng)的安全與可靠性提出更高要求。由此對于可信嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展提出新的需求，可信嵌入式系統(tǒng)是以一種系統(tǒng)性的嚴格標準，研發(fā)、生產(chǎn)出安全可靠的嵌入式系統(tǒng)，在醫(yī)療、航天航空、核工業(yè)等對經(jīng)濟、生命安全等對信息安全要求嚴格的領域，有著廣泛需求和應用。

  

發(fā)改委日前發(fā)布通知，要求各地開展下一代互聯(lián)網(wǎng)示范城市建設。通知提出的總體目標是：著力探索解決我國下一代互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展遇到的突出矛盾和問題;創(chuàng)新發(fā)展模式，突出特色應用，樹立樣板工程，形成有利于更大規(guī)模應用的示范效應，促進信息消費;加快基礎設施建設和升級改造，為完成下一代互聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展目標奠定基礎。

示范城市的主要建設任務包括：加強基礎設施建設，加快城域網(wǎng)、接入網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（IDC）、業(yè)務系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)等基礎設施的IPv6升級改造，全面提升IPv6用戶普及率和網(wǎng)絡接入覆蓋率;推動業(yè)務全面升級，積極推動商業(yè)網(wǎng)站系統(tǒng)及政府、學校、企事業(yè)單位外網(wǎng)網(wǎng)站系統(tǒng)的IPv6升級改造;開展行業(yè)特色應用，結合物聯(lián)網(wǎng)、云計算和移動互聯(lián)網(wǎng)等新興業(yè)務，選擇重點領域開發(fā)部署一批具有典型示范作用的下一代互聯(lián)網(wǎng)應用;健全產(chǎn)業(yè)支撐體系，積極培育下一代互聯(lián)網(wǎng)骨干企業(yè)，初步形成一批下一代互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域;提高安全保障能力。

  

2011年5月，國內首套視頻尋車系統(tǒng)成功入駐臺北市首個六星級停車場——臺北三軍總醫(yī)院停車場，標志著國內反向尋車系統(tǒng)從此進入智能化全自動尋車時代。時至今日，視頻尋車系統(tǒng)投入市場已有兩三年時間，逐漸被人們熟知和采用，并以其功能的多樣性、充分的智能化和人性化為車主返場找車提供了巨大便利，贏得了廣大車主和停車場運營方的廣泛肯定和贊譽，因而在停車引導市場中占據(jù)了重要的一席之地。

一、視頻尋車系統(tǒng)的發(fā)展背景及介紹

近年來，在國內汽車保有量持續(xù)增長、停車場停車慢找車難問題益發(fā)嚴重、人們對公共安全秩序的要求不斷提高等因素的推動下，停車場反向尋車系統(tǒng)應運而生，并經(jīng)歷了從無到有、從人工到自動、從傳統(tǒng)到智能的發(fā)展歷程。找車難問題初見端倪之時，停車場運營方多采用人工尋車的方式幫助車主找車。這種方式既耗費人力，又增加了運營成本，不久就被刷卡尋車代替。

刷卡尋車大大降低了管理成本，但仍需要車主主動刷卡定位，所以其實際應用效果并不十分實用、方便。到了物聯(lián)網(wǎng)技術日益發(fā)展壯大的今天，由國內本地企業(yè)科拓首先提出“視頻尋車”構想并投入資金和技術力量，將車位引導技術與視頻尋車技術成功結合，研制出全球第一套全自動視頻尋車系統(tǒng)--停車場找車機。這套系統(tǒng)的誕生使得機器代替人工尋車不再是夢想，其能夠全自動車輛定位而無需人工記憶的特點對解決找車難問題而言，具有重要意義。

視頻尋車系統(tǒng)是目前國內最先進的停車場反向尋車系統(tǒng)，運用國內領先的視頻圖像處理技術和車牌識別技術，能夠自動抓拍車位停車信息并存儲在服務器中。車主返場找車時，只需在尋車查詢終端中輸入車牌號，系統(tǒng)就能顯示車主當前位置及車輛所處的位置，并給出到達所停車位的最優(yōu)路線。如果車主忘記了車牌號或者不太確定的情況下，可以選擇時間段查詢方式，系統(tǒng)將給出同一時段內停放在該停車場的所有車輛信息以供選擇。另外，該系統(tǒng)還兼具車位引導功能，通過能夠顯示當前停車場空閑車位數(shù)量的LED車位引導屏，以及安裝在每個車位上方的紅綠車位指示燈（紅燈表示本車位已經(jīng)停放了車輛，綠燈表示該車位是空車位）等設備，引導車主迅速找到空車位進行車輛停放。

二、視頻尋車系統(tǒng)的市場應用范圍

視頻尋車系統(tǒng)的市場應用按領域分，主要包括四類：一是購物廣場、大型超市、商業(yè)地產(chǎn)等物業(yè)管理領域;二是火車站、機場等交通領域;三是體育場館、景點、游樂場、會展中心等公共場所;四是政府機關、醫(yī)院等事業(yè)單位。按規(guī)模分，主要包括大中小三類：大型的主要是機場、會展中心等;中型的主要是商業(yè)地產(chǎn)、體育場館、游樂場等，小型的主要是醫(yī)院等。不同的場所，其停車場設計、車流量、用戶特點等各不相同，對視頻尋車系統(tǒng)的功能需求、運用方式也各有特點。[!--empirenews.page--]

商業(yè)場所：需求最大，應用最多

購物廣場、商業(yè)街、大型超市以及商業(yè)地產(chǎn)等商業(yè)場所一直都是停車場管理系統(tǒng)的重點市場之一，也是視頻尋車系統(tǒng)市場應用最多的地方。這些場所大都包括大型購物中心、步行街、酒店、寫字樓、公寓等多個項目，集購物、餐飲、休閑、娛樂、商務等多個功能于一體，一般位于市中心或人口密集區(qū)，停車場面積大、車位多，停車需求較旺盛，找車難問題也更嚴重，尤其是周末及節(jié)假日，經(jīng)常出現(xiàn)車滿為患、找車更加困難的狀況，以至于影響到了場所的顧客滿意度和自身形象。因此，為了營造良好的購物、消費環(huán)境，更好地滿足顧客的多方面需求，提高場所人氣，場所運營方通常會不惜成本，引進先進的、智能化的停車場系統(tǒng)設備，為顧客提供方便快捷的停車、找車服務。

目前商業(yè)場所中應用視頻尋車系統(tǒng)的知名案例有北京前門大街、重慶魁星樓、廈門湖里萬達廣場和集美萬達廣場等。隨著國內商業(yè)地產(chǎn)的快速發(fā)展，相信該領域所帶來的視頻尋車需求必定會持續(xù)增加，且對視頻尋車系統(tǒng)的功能多樣性、人性化程度以及外觀美觀度等方面的要求也會不斷提高。

機場、火車站：重點領域

機場、火車站等交通樞紐人口密集且流動量大，車流量也大，對配套停車場的停車能力、管理水平要求比較高，所以一直是視頻尋車系統(tǒng)廠商重點關注的領域。交通樞紐的停車場一般規(guī)模較大，主要服務于開車前往交通樞紐接送親朋好友的市民，其車流量的高峰期與航班、火車的班次息息相關。為了趕時間，市民進場停車時常常是隨便找個空車位把車一停就匆匆離去，對車輛停放位置沒有太多留意，因此返場找車時往往需要耗費大量時間。

相比其他領域，機場、火車站這些交通樞紐看重的是視頻尋車系統(tǒng)的找車便捷度，對系統(tǒng)外觀等方面的要求則不多。該領域的成功案例有漢口火車站等，漢口火車站在其停車場中央收費區(qū)旁邊設置了視頻尋車系統(tǒng)，作為其收費管理的輔助工具，以此來加快停車場的車輛周轉，提升停車場的管理水平。

醫(yī)院：時間就是生命

醫(yī)院每天都會有眾多前來就診的患者和探訪的家屬，車流量大而車位數(shù)有限，同時缺乏行之有效的停車引導，使得醫(yī)院停車難、找車難問題也很突出�；颊咔叭ゾ驮\時往往會因為擔心自己的身體狀況而變得急躁、焦慮，這種狀態(tài)下的車主不太可能主動去記憶自己把車停放在了哪個位置，使得他們在就診結束后返回車場時，只能在停放密集的車輛群中來回行走尋覓，這在一定程度上會加深患者的負面情緒，且過長時間的等待也可能會加劇患者的不便和痛苦。

基于這樣的實際需求，現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的醫(yī)院關注且意識到了引入先進視頻尋車系統(tǒng)的重要性，并開始對停車場智能化技術進行嘗試和實踐，力圖改變停車難、找車難現(xiàn)狀。如廈門中山醫(yī)院對其嘉禾園停車場進行了智能化改造，采用視頻尋車系統(tǒng)，實現(xiàn)了對其停車資源的優(yōu)化配置。