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引言7 Q( q" E# r c; B
激光雷達(LiDAR)技術在自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)領域扮演關鍵角色。自2005年Velodyne公司在DARPA大挑戰(zhàn)賽后開發(fā)出首個實時3D激光雷達系統(tǒng)以來,這項最初用于地形和大氣測量的技術已經(jīng)發(fā)展成為自動駕駛車輛開發(fā)和安全系統(tǒng)的核心組成部分[1]。2 x$ ^/ y( A3 l2 Y5 w
" \3 c3 ~: h& g- h6 Q5 ~, G: o1 q激光雷達工作原理與架構
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) e, P5 V# m% `7 ?: Y# ~- y! g1 E( e圖1:激光雷達基本工作原理圖,展示了激光光源、光學系統(tǒng)、掃描器/漫射器、光電探測器、信號處理器和計算單元如何生成3D點云數(shù)據(jù)。' K0 Z1 d( c6 t3 v7 \9 f* l
: J0 y! k% `6 d3 S1 V( `6 J激光雷達系統(tǒng)通過發(fā)射激光脈沖并測量光線反射回來所需的時間來工作。- ?5 l7 m. S$ e$ N1 M
主要組件包括:) T6 \- h& b; R6 X/ P
光源(激光器)光學系統(tǒng)掃描機構光電探測器信號處理單元計算系統(tǒng)2 P# L0 p0 y+ b$ @% v3 [, r
1 g6 ?, u) i6 a" N5 A4 s市場概況與應用
& a9 X' C, B$ d8 C( r( G全球汽車激光雷達市場正在快速增長,預計將從2023年的5.38億美元增長到2029年的36.32億美元,年復合增長率達38%。市場主要分為乘用車/輕型商用車(PC&LCV)和機器人出租車兩個領域。
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圖2:2019-2029年PC&LCV和機器人出租車激光雷達市場收入趨勢圖,顯示PC&LCV細分市場正逐步占據(jù)主導地位。
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技術實施與集成
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3 d5 n6 q& n9 z3 _6 C圖3:展示車輛上各種可能的激光雷達安裝位置,包括格柵、擋風玻璃、車頂、保險杠和大燈,以及每個位置的具體優(yōu)勢和局限性。, u5 M$ j( [% g$ I: M0 j
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汽車制造商在激光雷達集成方面有多種選擇:4 U6 t* f$ D- T6 t$ |% z% |$ Z" x. x
擋風玻璃后方:適合長距離探測車頂安裝:最大視野范圍格柵集成:傳統(tǒng)安裝位置大燈集成:美觀整合側面安裝:改善周邊視野
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2 m4 P, _ z& h0 z. U# N4 j6 v* _1 Q市場競爭與參與者
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1 _ t S. L% [# p7 K$ [圖4:全球激光雷達市場分布圖,突出顯示中國和世界其他地區(qū)在定價和采用率方面的區(qū)域差異。: k/ C) ~' ^# c
7 C+ T/ @ r4 g! s4 g市場競爭激烈,現(xiàn)有廠商與新進入者并存。中國制造商已經(jīng)占據(jù)主導地位,禾賽科技和速騰聚創(chuàng)在市場份額方面領先。競爭格局顯示中國市場和西方市場存在明顯差異:
+ {& i1 k) N. d D中國市場:較低平均銷售價格(450-500美元)其他地區(qū):較高平均銷售價格(700-1000美元)設計定點主要集中在中國市場3 B @& G, v7 y5 E2 V: t
% X5 L: r% V2 T. R/ K技術趨勢與演變
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圖5:餅圖比較2024年和預計2034年成像技術和波長分布的市場份額。
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& N, y" ]6 X8 G; ~2 Y技術在多個維度上持續(xù)發(fā)展:
' T+ V" T1 O! f* A4 Q) o( ]成像技術:從機械系統(tǒng)向固態(tài)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變波長:近紅外(NIR)持續(xù)占主導地位光電探測器:向更先進的探測系統(tǒng)發(fā)展處理能力:集成更高級的計算能力& y6 T: h4 a/ Z7 p# {
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未來展望與挑戰(zhàn)
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圖6:圖解顯示FMCW激光雷達公司從工業(yè)應用到進入汽車市場的發(fā)展路徑。
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* X# W/ o9 V. c! {行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)包括:) r( \5 i, w3 I# y( j
成本降低需求集成復雜性性能優(yōu)化制造規(guī)模擴大市場采用速度& k6 r1 W% G1 Q; Y4 T: S/ m
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結論8 e0 Y# G4 f" f! \5 F1 g
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* I) }7 Z5 [+ n& U0 w4 n圖7:最終市場概覽,顯示到2029年市場預計增長至36.32億美元,包括PC&LCV和機器人出租車細分市場的分布。
' t0 z- s4 D6 o8 I6 d: k
& ^7 }# M( P; p( d本文介紹汽車激光雷達技術的基本原理、市場動態(tài)和未來趨勢。隨著技術不斷成熟,硬件和軟件集成方面將出現(xiàn)更多創(chuàng)新,推動自動駕駛車輛和ADAS應用的普及。: G/ y3 F0 S9 |4 P4 c0 _
& f, ?* z8 z, `$ ~* f0 m* X
參考文獻; k; q' K8 F1 g, B0 i6 u
[1] P. Boulay, Y. Yang, P. Cambou, and S. Hallereau, "LiDAR for Automotive 2024: Market and Technology Report," Yole Intelligence, Lyon, France, Rep. YINTR24424, 2024.
, [+ o, X6 l& @( f* i8 [4 B- f$ I( ~$ X6 o( N
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2 H* Q# X0 r( T0 i: ]( b5 a0 ]2 G軟件申請我們歡迎化合物/硅基光電子芯片的研究人員和工程師申請體驗免費版PIC Studio軟件。無論是研究還是商業(yè)應用,PIC Studio都可提升您的工作效能。9 J D p) W4 ^- B& m, C
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- {- ?6 f0 [8 N/ T* a" J; N關于我們:
/ K; {- J- h0 s2 q深圳逍遙科技有限公司(Latitude Design Automation Inc.)是一家專注于半導體芯片設計自動化(EDA)的高科技軟件公司。我們自主開發(fā)特色工藝芯片設計和仿真軟件,提供成熟的設計解決方案如PIC Studio、MEMS Studio和Meta Studio,分別針對光電芯片、微機電系統(tǒng)、超透鏡的設計與仿真。我們提供特色工藝的半導體芯片集成電路版圖、IP和PDK工程服務,廣泛服務于光通訊、光計算、光量子通信和微納光子器件領域的頭部客戶。逍遙科技與國內(nèi)外晶圓代工廠及硅光/MEMS中試線合作,推動特色工藝半導體產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,致力于為客戶提供前沿技術與服務。
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