嵌入式培訓(xùn)都培訓(xùn)了_TI嵌入式助陣 擴張汽車三大版圖

小嵌

嵌入式培訓(xùn)都培訓(xùn)了_TI嵌入式助陣 擴張汽車三大版圖,   

　　電子發(fā)燒友網(wǎng)：數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場。市場研究機構(gòu)IDC指出：嵌入式處理器的營收到2016年將達(dá)到473億美元，較2012年增長23%。本次專訪內(nèi)容主要針對德州儀器的嵌入式產(chǎn)品在汽車電子領(lǐng)域的市場策略及未來發(fā)展趨勢。

　　隨著汽車技術(shù)的發(fā)展以及電子技術(shù)的不斷進步，嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品在汽車電子技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用。目前，從車身控制、底盤控制、發(fā)動機管理、主被動安全系統(tǒng)到車載娛樂、信息系統(tǒng)都離不開嵌入式技術(shù)的支持。鑒于此，德州儀器順勢而入，憑借其嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品的獨特優(yōu)勢，意圖搶攻汽車電子市場。


德州儀器半導(dǎo)體事業(yè)部汽車電子業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理姜輝表示，在致力于提升產(chǎn)品性能和系統(tǒng)集成度的同時，德州儀器將著重發(fā)展針對功能性安全，主動安全，新能源應(yīng)用以及舒適性應(yīng)用的嵌入式系統(tǒng)的解決方案。

　　德州儀器半導(dǎo)體事業(yè)部汽車電子業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理姜輝透露，在過去的一年中，對于TI嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品而言，汽車電子是一個快速增長的領(lǐng)域。不管是滿足ISO 26262 ASIL-D的TMS570 MCU，還是適合汽車娛樂以及主動安全的Jacinto系列處理器，以及針對Car Access的高集成度RF-MCU，2012年都是大踏步前進的一年。

　　面對三大熱點，MCU為TI帶來汽車電子的春天

　　面對ISO26262功能安全新標(biāo)準(zhǔn)、高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）以及新能源汽車三大熱點，姜輝透露：“德州儀器將著重發(fā)展針對功能性安全，主動安全，新能源應(yīng)用以及舒適性應(yīng)用的嵌入式系統(tǒng)的解決方案。在致力于提升產(chǎn)品性能和系統(tǒng)集成度的同時，還會針對國內(nèi)市場推出高性價比的‘超值線’產(chǎn)品。另外，德州儀器還將充分利用在國內(nèi)網(wǎng)點的優(yōu)勢提供給本地客戶優(yōu)越的服務(wù)與支持，德州儀器愿意深耕國內(nèi)市場，和國內(nèi)的客戶一起成長，共同分享汽車電子的發(fā)展盛筵”。

　　不論是ISO26262功能安全新標(biāo)準(zhǔn)的角度出發(fā)，還是落腳于高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用，抑或是面對前景無限的新能源汽車，德州儀器的微控制器（MCU）產(chǎn)品在其中都起著舉足輕重的作用。

　　實際上，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的頒布對于半導(dǎo)體廠商意味著新的挑戰(zhàn)和機遇。為此，姜輝發(fā)表了自己的看法：從嵌入式處理器來說，隨著功能性安全的提出以及安全等級的提升，傳統(tǒng)的單核非安全性MCU將舉步維艱。“TI作為在傳統(tǒng)汽車電子安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，推出了基于ARM Cortex-R4F架構(gòu)的TMS570雙核鎖步安全性MCU。”，姜輝說，“該系列產(chǎn)品能滿足ISO26262 ASIL-D的要求，其最大的特點在于針對隨機性失效的檢測和保護是用硬件去實現(xiàn)的，能大大降低系統(tǒng)的軟件開銷和開發(fā)時間�！�

　　顯而易見，ADAS對于系統(tǒng)的實時性和安全性要求都在提高。日益增長的高要求對微控制器提出相應(yīng)的要求。姜輝強調(diào)，TMS570在ADAS領(lǐng)域有著非常廣泛的應(yīng)用。由于‘R4’系列偏重實時處理，同時‘F’還帶有浮點運算能力，所以TI基于ARM Cortex-R4F內(nèi)核的TMS570安全性MCU具有實時運算能力。此外，TMS570具備的雙核延時鎖步以及硬件內(nèi)嵌自檢能力使得ADAS系統(tǒng)能夠?qū)﹄S機性失效作出快速響應(yīng)。事實上，TMS570家族除了繼續(xù)提升產(chǎn)品的性能之外，針對中國市場，將進一步推出高性價比的‘超值線’產(chǎn)品，即在能滿足ISO26262 ASIL-D的前提下，同時對MCU的外設(shè)和資源進行優(yōu)化以更貼合國內(nèi)客戶的成本需求。

　　除了上述兩大熱點外，德州儀器 MCU也為即將爆發(fā)的新能源汽車市場帶來了不少驚喜。新能源車的核心應(yīng)用主要包括主電機驅(qū)動，整車控制器以及電池管理。其對MCU的安全性，實時處理以及電機控制都提出較高的要求。姜輝表示：“基于此，TMS570推出具有ePWM，eCAP和eQEP功能的適合電機控制的產(chǎn)品，其高達(dá)180MHz主頻、3MB Flash的配置也非常適合整車控制器的應(yīng)用。同時，對于電池管理的安全性要求的提升也使得TMS570‘超值線’廣受青睞。除此之外，TMS570全系列支持AutoSAR操作系統(tǒng)，也使得整車的開發(fā)更加靈活�！�

　　從嵌入式系統(tǒng)到模擬芯片，德州儀器打響汽車電子爭奪戰(zhàn)

　　據(jù)了解，德州儀器目前在嵌入式處理器市場的銷售量位居第二，市場占有率約12%。德州儀器高級副總裁兼嵌入式部門總經(jīng)理Gregory Delagi曾表示他們看好的是未來的穩(wěn)定成長性，也就是提升在規(guī)模達(dá)180億美元的嵌入式市場能提高占有率。另外，嵌入式處理器可以在許多方面提高汽車的安全性和便捷性，在許多應(yīng)用中發(fā)揮關(guān)鍵作用，例如，圖形化HMI、多顯示器支持、車載網(wǎng)絡(luò)、媒體解碼以及無線電廣播接收等。

　　鑒此，德州儀器推出的Jacinto系列處理器不僅可在汽車中實現(xiàn)交互式娛樂功能提供核心動力，而且還能為駕乘人員提供新的便利和連接功能。

　　姜輝強調(diào)，德州儀器可以為客戶提供完整的從嵌入式系統(tǒng)到模擬芯片的滿足ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)解決方案。除了MCU芯片之外，為便于客戶進行系統(tǒng)的開發(fā)和安全認(rèn)證，德州儀器還提供安全使用手冊以及包括FMEDA在內(nèi)的安全分析報告；。德州儀器在2012年還推出了‘SafeTI’安全設(shè)計包，其中包括配套的安全電源管理芯片TPS65381以及其他滿足功能安全的模擬芯片。最后姜輝向電子發(fā)燒友網(wǎng)編輯透露，德州儀器已經(jīng)將汽車電子定為公司的戰(zhàn)略方向，對于未來的市場，除了繼續(xù)拓寬現(xiàn)有的產(chǎn)品線以外，將著重發(fā)展針對功能性安全，主動安全，新能源應(yīng)用以及舒適性應(yīng)用的方案。

本文轉(zhuǎn)摘自電子發(fā)燒友網(wǎng)《汽車電子特刊》5月刊

  

　　——電子發(fā)燒友網(wǎng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明出處！