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簡介光無線通信(OWC)正成為智能交通系統(tǒng)中車對車(V2V)和車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)通信的一項有前途的技術(shù)。本文概述了OWC在不同類型車輛中的應(yīng)用,包括無人機(jī)(UAV)、地面操作車輛(GOV)和自主水下航行器(AUV)。
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5 L- ^1 K; ^! K& j8 b5 P V6 Y圖1:車載光無線通信應(yīng)用場景。& m# L. F& @1 g, N
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* u, b1 k& Z* O0 @/ e+ ~無人機(jī)光無線通信
% k0 ?: k4 H6 j3 }( l# L4 @) I無人機(jī)越來越多地用于遙感、實時監(jiān)控、無線覆蓋和搜索救援等應(yīng)用。與射頻(RF)技術(shù)相比,OWC為無人機(jī)通信提供了幾個優(yōu)勢:更高的數(shù)據(jù)傳輸率無需許可的頻譜更低的干擾增強(qiáng)的安全性: q6 Q& i+ `5 i" g" H5 L
圖2展示了OWC支持的一些關(guān)鍵無人機(jī)應(yīng)用:
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圖2:使用光無線通信的無人機(jī)應(yīng)用:(a)遙感 (b)實時監(jiān)控 (c)搜索救援 (d)無線覆蓋。: v$ b- p! W, | K, Q9 v, {
" R( ~4 ^; V( H# n! G4 A無人機(jī)OWC的主要研究挑戰(zhàn)包括:% E4 Q; ]: F/ u3 N$ U! H, H0 x1 `8 w# w5 h
考慮大氣效應(yīng)的精確信道建模移動無人機(jī)的波束跟蹤和對準(zhǔn)無人機(jī)集群的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與RF集成的混合無人機(jī)通信
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地面車輛光無線通信2 \9 }6 z8 l) P- T1 B0 H8 ^+ k( \
對于地面車輛,使用LED燈的可見光通信(VLC)是V2V和V2I鏈路的一種有前途的方法。圖3展示了一個典型的車載OWC場景:
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圖3.:車載光無線通信場景。
v5 ~; m! M6 a% TVLC用于車輛的主要優(yōu)勢包括:重復(fù)利用現(xiàn)有LED基礎(chǔ)設(shè)施(車頭燈、交通信號燈、路燈)高定位精度不干擾RF系統(tǒng)由于視線傳播而具有固有安全性/ N- X, w! u4 a0 v4 b, M
主要挑戰(zhàn)包括:移動性和動態(tài)信道條件來自環(huán)境光源的干擾有限的通信范圍與現(xiàn)有車載網(wǎng)絡(luò)的集成
g2 ?/ P z: }3 e g0 X水下車輛光無線通信) i; b$ P) F4 C$ B; k" Z- V
對于AUV,特別是在短距離內(nèi),光無線通信提供了比聲學(xué)通信更高的數(shù)據(jù)傳輸率。圖4展示了一個典型的水下OWC設(shè)置:9 ^* t4 z* O" S/ A& e H' _5 Q
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+ t$ i6 M. b. W3 ?圖4:水下車輛OWC節(jié)點鏈路圖。+ W" E: P0 P. x
水下車輛OWC的關(guān)鍵特征包括:
5 ~( L, t. n! X6 q; s5 E. Q' j使用藍(lán)綠波長(400-550 nm)以最小化衰減在數(shù)十米范圍內(nèi)可實現(xiàn)Gbps級數(shù)據(jù)傳輸率具有高精度水下定位的潛力
l# {9 O8 {$ \5 u# \主要挑戰(zhàn)包括: Z! P6 H1 Z& O3 Q& `- J
由于嚴(yán)重衰減和散射而導(dǎo)致的有限范圍水中的湍流和顆粒影響鏈路穩(wěn)定性波束系統(tǒng)的精確指向和跟蹤
0 v( k* M: V, _( U+ }車輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
( Z2 R' H+ b7 V7 `8 U& rOWC使協(xié)調(diào)多個車輛的新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)成為可能:UAV-UAV網(wǎng)絡(luò):集中式:所有UAV通過地面基站通信自組織:直接UAV間鏈路形成自組網(wǎng)& w7 t+ `( x" r9 i' a
圖5展示了一個自組織UAV網(wǎng)絡(luò)概念:) L4 H; F6 w1 T" P/ h' N5 E
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+ q% Q+ e& s- O: |4 E圖5:自組織UAV網(wǎng)絡(luò)通信7 I3 ~- g" @; V
UAV-地面車輛網(wǎng)絡(luò):UAV可作為中繼以擴(kuò)展地面車輛通信范圍混合RF-光學(xué)鏈路可提高可靠性; z+ o% p1 Q/ j% ~' l
UAV-AUV網(wǎng)絡(luò):UAV可作為空中節(jié)點連接水下和陸地網(wǎng)絡(luò)需要空氣-水界面通信
$ ]" @0 G+ ~3 ?# N圖6展示了一個概念性的UAV-AUV網(wǎng)絡(luò):
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圖6:UAV-AUV網(wǎng)絡(luò)通信概念
# N8 E( t4 I5 h8 L未來研究方向6 {# ~, q( y# y
車載OWC的進(jìn)一步研究領(lǐng)域包括:針對車載信道的先進(jìn)調(diào)制和編碼提高鏈路可靠性和容量的MIMO技術(shù)用于信道預(yù)測和資源分配的機(jī)器學(xué)習(xí)車載OWC協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)化安全和隱私機(jī)制OWC與5G/6G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的集成車載節(jié)能和太陽能供電的OWC收發(fā)器使用光信號的水下定位和導(dǎo)航自動駕駛車輛的可見光感知和通信
3 O1 d0 ^) o' w4 p r& _; V結(jié)論6 y% q* L3 E2 e' l' {! g
無線通信可為各種類型的車輛提供高速、安全和無干擾的連接。近年來取得了重大進(jìn)展,在廣泛部署之前仍有許多開放問題需要解決。通過進(jìn)一步的研究和開發(fā),OWC有潛力成為下一代智能交通系統(tǒng)和自動駕駛車輛網(wǎng)絡(luò)不可或缺的一部分。/ f5 u: ?4 C4 m* Y# \
本文概述了空中、地面和水下車輛光無線通信的關(guān)鍵概念、進(jìn)展和未來方向。隨著該領(lǐng)域的快速發(fā)展,為研究人員和工程師提供了的機(jī)遇,可以為新型車輛通信系統(tǒng)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
' s! b6 v9 [# w) e參考文獻(xiàn)6 q8 r& @, Q2 U7 U8 e
H. Mei, J. Ding, J. Zheng, X. Chen and W. Liu, "Overview of Vehicle Optical Wireless Communications," in IEEE Access, vol. XX, no. XX, pp. 1-9, 2020, doi: 10.1109/ACCESS.2020.3024854.
) W! C: l3 f1 F, w" Z4 s4 w0 C9 C. [- a9 |0 N; p# x: d( l
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2 B8 q4 Q7 w. |3 h8 K, g4 ]1 H關(guān)注我們! {4 m0 I! h5 q0 H$ g1 X
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